Noi, fabrica Huayang, am efectuat primul audit online al APIpe 17, 18 și 19 aprilie, timp de trei zile consecutive. Am efectuat un audit cuprinzător din 15 aspecte, cum ar fi sistemul calității companiei, controlul calității, măsurarea, analiza, îmbunătățirea etc. Afectat de epidemia din Shanghai, inspectorul nu a putut ajunge la fabrică pentru audituri la fața locului. Deci întregul proces de transmisie în direct a fost adoptat de această dată. Am finalizat cu succes acest audit cu înaltă calitate și cooperare. Acesta este primul audit după cea de-a treia reînnoire a API și de când revizuirea API din 2021 a fost schimbată de la o revizuire de trei ani la una de un an.
Afectat de epidemie, din cauza penuriei de șoferi de camion și a închiderii depozitelor, Shanghai, care are cel mai mare port de containere din lume, a fost afectată, iar numărul navelor care așteaptă în apele din apropierea portului din China de Est a crescut.
Cel puțin 477 de nave de marfă încărcate cu materii prime precum metale, minereuri și cereale, precum și containere, sunt blocate în prezent în porturile din estul Chinei, așteaptă să intre în vamă.
La mijlocul lunii aprilie, Shanghai avea 222 de vrachiere care așteptau să intre în port, în creștere cu 15% față de luna precedentă, potrivit datelor anterioare de transport maritim de la Bloomberg. Porturile Ningbo și Zhoushan au avut 134 de nave, o creștere de 0,8% față de martie, în timp ce aglomerația din porturile Rizhao, Dongjiakou și Qingdao a crescut, de asemenea, cu 33%, adunând cele trei porturi la 121 de nave. Potrivit unei surse informate, unele nave au fost evacuate în portul din nordul Tianjin, unde 54 de nave aşteptau în afara portului pe 11 aprilie, o creştere cu 29% în decurs de o lună.
Din cauza nivelurilor diferite de congestie în porturile majore din China, unele mărfuri pot fi întârziate din cauza congestionării navelor.
